ارسال به دیگران پرینت ۱۴۰۰/۱۰/۱۱ ۰۹:۴۵:۰۶

آخرین قیمت پراید در بازار

بررسی قیمت ها در خانواده پراید گویای این نکته است که این محصول به رغم توقف تولید همچنان در جاده رشد قیمت به حرکت خود ادامه می دهد.

تیم تحریریه و تولید محتوای پایگاه خبری تحلیلی ۵۵آنلاین

قیمت پراید این روزها جنجالی شده، شرکت سایپا هم قیمت پراید را هرروز بالاتر می برد، به دلیل پرطرفدار بودن قیمت پراید را بالا می برند، قیمت پراید تسبت به ماشین های دیگر ارزان تر است.

قیمت خودروها در هفته منتهی به 10 دی ماه سال جاری افت و خیز را به خود دیدند. در میان محصولات پرتیراژ شرکت های خودروساز در حالیکه قیمت دو خانواده کوییک و ساینا نسبت به هفته گذشته تغییری را به خود نمی بیند و خانواده های دنا و پژو 207 نیز تغییرات قیمتی خاصی را تجربه نکردند شاهد هستیم که پژو 405 مدل SLX و همچنین پراید 131 در جاده افزایش قیمت با هم کورس گذاشتند. پژو 405 مدل SLX در هفته ای که گذشته به نسبت هفته پیش از آن رشد 2.8 درصدی را تجربه کرد. پراید 131 نیز پشت سر پژو 405 افزایش قیمت 1.8 درصدی را در بازه زمانی یاد شده تجربه کرده است. به نظر می رسد متقاضیان بازار بار دیگر خودروهای محبوب سالیان پیش را برای خرید انتخاب کرده اند و همین مساله نمودار قیمت آنها را در بازار صعودی کرده است. البته نمی توان به راحتی از کنار آیتم کاهش عرضه دو خودروی یاد شده نیز گذشت. متقاضیان که برای پیدا کردن مدل صفر پراید 131 باید زمان بیشتری را صفر کنند زیرا نزدیک به یک و سال و نسم است که تولید آن متوقف شده است. پژو 405 مدل SLX نیز به رغم حضور در کارخانه به نوعی قطره چکانی عرضه می شود. این محصول پر طرفدار که روزگاری گل سر سبد محصولات ایران خودرو محسوب می شد طی مدت زمانی که از سال جاری گذشته در هیچ یک از طرح های فروش ایران خودرویی ها حضور نداشته است. حال به سراغ بازار می رویم تا افت و خیز قیمت خودرو را بررسی کنیم.

رشد قیمت خانواده 206

بررسی قیمت محصولات تولیدی ایران خودرو در هفته منتهی به 10 دی ماه امسال نشان می دهد در حالیکه خانواده پژو 206 به صورت دسته جمعی رشد قیمت را تجربه کردند اما محصولاتی مانند پژو 207 معمولی، پژو 207 با سقف پانوراما،پژو پارس معمولی، دنا معمولی، دنا با موتور توربو شارژ و گیربکس اتوماتیک، سمند LX و سمند سورن پلاس با همان قیمت های هفته گذشته در بازار داد و ستد شدند. در میان اعضای خانواده 206، تیپ 5 این محصول بیشترین رشد قمیت هفتگی را در کارنامه خود ثبت کرد این خودرو در هفته ای که گذشته به نسبت هفته گذشته با قیمت 325 میلیون تومان داد و ستد شد و رشد 1.5 درصدی را به خود دید. قیمت تیپ دو آن نیز حدود 1.1 درصد رشد را به خود دید و با قیمت در حدود 275 میلیون تومان خرید و فروش شد. 206 صندوقدار به رغم دارا بودن بیشترین قیمت اما کمترین رشد هفتگی را تجربه کرد. قیمت این خودرو افزایش حدود 0.6 درصدی را به خود دید و با قیمت حدود 328 میلیون تومان از سوی فروشندگان عرضه شد.

در خانواده دنا تنها مدل پلاس این خودرو با گیربکس معمولی و موتور توربو شارژ رشد قیمت را به خود دید و دو محصول دنا معمولی و دنا پلاس با موتور توربو شارژ و گیربکس اتوماتیک بدون تغییر قیمت بنسبت قیمت های هفته گذشته در بازار حضور داشتند. قیمت رشد 0.5 درصدی را تجربه کرد و قیمت خود را تا حدود 400 میلیون تومان بالا اورد. متقاضیان می توانستند دنا معمولی را با قیمت 357 میلیون تومان و دنا پلاس با موتور توربو شارژ و گیربکس اتوماتیک با قیمت 475 میلیون تومان خریداری کنند.

در گروه پژو 207 علاوه بر مدل معمولی این خودرو، دو مدل پژو 207 با سقف پانوراما نیز تغییر قیمتی را به خود ندیدند. اما پژو 207 با فرمان برقی رشد حدود 0.2 درصدی را تجربه و با قیمت 365 میلیون تومان در بازار حضور دارد. پژو 207 معمولی و پژو 207 با سقف پانوراما به ترتیب با قیمت های 355 میلیون و 374 میلیون تومان در دسترس خریداران قرار داشتند. پارس معمولی نیز در جاده ثبات قیمت حرکت کرد و همچنان با قیمتی در حدود 283 میلیون تومان به متقاضیان عرضه شد. اما پارس LX رشد قیمتی حدود 0.8 درصدی را در کارنامه ثبت و قیمت خود را به حدود 345 میلیون تومان رساند. پژو 405 مدل SLX با رشد 2.8 درصدی قیمت خود را به 313 میلیون تومان افزایش داد.

از بازار سمند هم خبر می رسد در حالیکه سمند با موتور EF7 با رشد 1.1 درصد قیمت خود را در بازار به حدود 275 میلیون تومان رساند. اما دو عضو دیگر این خانواده یعنی سمند سورن پلاس و سمند LX بدون افزایش قیمت به ترتیب با قیمت های 307 میلیون تومان و 257 میلیون تومان در بازار حضور دارند.

رشد قیمت پراید 131 ثبات قیمت خانواده کوییک

بررسی قیمت ها در خانواده پراید گویای این نکته است که این محصول به رغم توقف تولید همچنان در جاده رشد قیمت به حرکت خود ادامه می دهد. در حالی که پراید 131 در هفته ابتدایی دی ماه با رشد قیمتی حدود 1.8 درصدی با پرداخت حدود 167 میلیون تومان قابل خریداری است پراید 111 یک میلیون تومان به قیمت خود اضافه کرد و در حال حاضر با قیمت 186 میلیون تومان در بازار حضور دارد. این میزان رشد به آن معناست که قیمت پراید هاچ بک (بدون صندوق) در یک هفته حدود 0.5 درصد افزایش را تجربه کرده است.

در خانواده تیبا، در حالیکه تیبا صندوقدار رشد 0.5 درصدی را به خود دیده، شاهد هستیم که قیمت تیبا رشد یک درصدی را در کارنامه خود ثبت کرد. قیمت تیبا صندوقدار با این میزان رشد به حدود 179 میلیون تومان رسید و عرضه کنندگان تیبا 2 قیمتی حدود 186 میلیون تومان روی خودروی در اختیار خود گذاشتند. در خانواده کوییک و خانواده ساینا هیچ تغییر قیمتی به نسبت هفته گذشته دیده نمی شود. کوییک R با قیمت 204 میلیون تومان قابل خریداری است. کوییک S نیز ثبات قیمت را تجربه کرد. این خودرو در حال حاضر با قیمت حدود 218 میلیون توماندر بازار حضور دارد. کوییک معمولی به عنوان ارزان ترین عضو این خانواده نیز با قیمت حدود 197 میلیون تومان در بازار دیده می شود. در خانواده ساینا، سه عضو آن یعنی ساینا معمولی، ساینا S و ساینا پلاس به ترتیب با قیمت های 191 میلیون و 203 میلیون و 211 میلیون تومان داد و ستد می شود.

علت گران شدن پراید

تا پیش از مخالفت رسمی وزیر صمت با آزادسازی واردات خودرو، قیمت پراید ۱۵۱ میلیون تومان بود اما حالا برخی سایت‌ها مانند اقتصادآنلاین قیمت این خودرو را تا ۱۵۵ میلیون تومان هم گزارش داده‌اند. سایت موج نیز اعلام کرده که این خودرو ۱۵۴ میلیون تومان در بازار است.

علت گرانی سه میلیون تا چهار میلیون تومان پراید در یک هفته چیست؟

عدم عرضه جدید پراید، جوابگو نبودن عرضه خودروهای مشابه آن، نوسان قیمت دلار، وجود تقاضای بالا برای خرید این خودرو ارزان‌تر از بقیه خودروها و در نهایت اظهارات اخیر وزیر صمت مبنی بر مخالفت با آزادسازی واردات خودرو، پراید را گران‌تر از قبل کرده است.

هفته گذشته، وزیر صمت به صراحت از مخالفت با آزادسازی واردات خودرو صحبت کرده بود که تجارت‌نیوز گزارش داد اگر این اظهارات به معنای لغو احتمالی آزادسازی واردات خودرو باشد شوک جدیدی برای بازار خودرو محسوب می‌شود و احتمالا قیمت خودرو را متاثر می‌کند. پیش از این پیش‌بینی می‌شد پس از آزادسازی واردات خودروهای خارجی و کاهش قیمت این خودروها در بازار، این ارزانی به پراید هم سرایت کند اما هفته گذشته با اظهارات وزیر صمت این سناریو تقریبا رنگ باخت. علاوه بر این، قرار بود در این روزهای نبود پراید در خط تولید، خودروهای جایگزین بتوانند تقاضا برای پراید را پاسخ دهند اما به نظر می‌رسد خودروسازان در تحقق این هدف ناکام مانده‌اند.

کمبود تقاضای 3 میلیونی در بازار خودرو

آن طور که تاکنون اعلام شده میزان تقاضا در بازار خودرو تا سالانه به سه میلیون دستگاه هم می‌رسد اما خودروسازان حتی به یک میلیون خودرو تولیدی هم دست نیافته‌اند. هرچند آنها اعلام کرده‌اند که میزان خودروهای معوق در طرح‌های پیش‌فروش را به کمترین حد ممکن طی سال‌های اخیر رسانده‌اند اما طبق آخرین گزارش سازمان بازرسی میزان خودروهای ناقص در پارکینگ به ۱۴۰ هزار خودرو می‌رسد. ناتوانی خودرو سازان در تامین قطعات خودرو نیز به بحران فعلی دامن زده است. در همین حال که بازار به دلیل بی‌پاسخ ماندن به تقاضاهای موجود تحت فشار است، قیمت دلار نیز نوساناتی داشته که به نظر می‌رسد این نوسانات به بازار خودرو هم سرایت کرده است.

مشخصات فنی پراید

بررسی های فنی نشان می دهد که حدود 90 درصد از وزن یک خودرو را فولاد تشکیل می دهد و باقی آن پلاستیک و آلیاژهای مختلف است که با محاسبات روشن می‌توان قیمت پراید را تعیین کرد. در مورد خودرو پراید با وزن 915 کیلوگرم، حدود 800 کیلو فولاد به کار رفته است که با قیمت ورق داخل که کیلویی 35 هزار تومان است، 28 میلیون تومان ورق برای آن استفاده شده است. 20 درصد هزینه سربار را هم که به مبلغ فوق اضافه کنیم کمتر از 33 میلیون تومان هزینه مواد اولیه و سربار این خودرو جاودانه بازار ایران است.

هزینه متوسط بلندمدت پلتفورم این خودرو عملا باید صفر در نظر گرفته شود (به دلیل تولید به مدت بیش از 5 دهه) و قطعات حساس چندانی هم در آن به کار نرفته است و حدود 20 تا 30 درصد هزینه مواد و فناوری به کار رفته در آن است که نشان می‌دهد قیمت تمام شده خودرو پراید نمی تواند بیش از 50 میلیون تومان باشد که با سود خودروساز نهایتا باید 60 میلیون تومان به بازار عرضه شود. اما به دلیل بازی ارزی ذی نفعان گیرنده دلار 4200 تومانی و قیمتگذاری بی منطق دولت برای خودروسازان، هم اکنون قیمت پراید با دو متغیر کاهش شدید عرضه (تا قبل از اعلام توقف تولید و به تبعیت از توقف عرضه مدل های جایگزین) و بازی با نرخ ارز به 150 میلیون تومان رسیده است. در صورتی که واردات خودرو آزاد شده و دلار 4200 تومانی نیز حذف شود، مردم خواهند شنید که قیمت پراید به حداکثر 70 میلیون تومان (10 میلیون بالاتر از نرمال به دلیل چسبندگی قیمتی) رسید.

ژو ۲۰۶ تیپ پنج با افزایش سه میلیون تومانی، بیشترین رشد قیمت را در بین خودرو‌های داخلی به‌ثبت رساند و در بازار ۲۸۸ میلیون تومان فروخته شد. تیبا هاچ‌بک پلاس نیز به همین اندازه کاهش قیمت پیدا کرد و ۱۶۶ میلیون تومان قیمت خورد.

خودرو‌های مونتاژی بازار نیز روز آرامی را پشت سر می‌گذارند؛ با این حال کیا سراتو مدل ۹۸ امروز ۹۴۵ میلیون تومان قیمت دارد و در مقایسه با آخرین روز کاری هفته قبل رشد ۳۰ میلیون تومانی را تجربه می‌کند. قیمت روز خودرو‌های ایران‌خودرو و سایپا را می‌توانید در ادامه مشاهده کنید.

پژو ۲۰۶ صندوقدار، دو میلیون تومان ارزان و ۲۸۰ میلیون تومان ارزش‌گذاری شد. سمند EF۷ سومین روز مهر، ۲۵۴ میلیون تومان‌ و پژو پارس ۲۷۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شدند و هر کدام رشد یک میلیون تومانی را در مقایسه با هفته قبل به‌ثبت رساندند.

افزایش قیمت پراید در پاییز

در این روزها شاهد افزایش قیمت پراید و خودروهای داخلی هستیم. پژو پارس ۲۷۵ میلیون تومان ارزش‌گذاری شد و رشد شش میلیون تومانی را تجربه کرد. پژو ۲۰۶ تیپ پنج و دنا تیپ یک نیز نسبت به معاملات روز یکشنبه هفته جاری پنج میلیون تومان قیمت بیشتری دارند. همچنین بین محصولات سایپا تیبا هاچ‌بک پلاس سه میلیون تومان گران شد و ۱۶۹ میلیون تومان قیمت خورد. قیمت روز محصولات ایران‌خودرو و سایپا را می‌توانید در ادامه مشاهده کنید.پژو ۲۰۷ امروز بیشترین رشد قیمت را بین محصولات داخلی بازار داشت. این خودرو با جهش ۱۰ میلیون تومانی، ۳۲۵ میلیون تومان قیمت دارد. پژو پارس شش میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ پنج و دنا پنج میلیون تومان، و سمند EF۷ دوگانه‌سوز چهار میلیون تومان از خرید و فروش‌های روز یکشنبه قیمت بیشتری دارند.

قیمت پراید ۱۳۱ معادل ۱۳۷ میلیون تومان، قیمت پراید ۱۳۲ معادل ۱۳۲ میلیون تومان، قیمت پراید ۱۵۱ معادل ۱۴۵ میلیون تومان و قیمت پراید ۱۵۱ پلاس مدل ۱۴۰۰ معادل ۱۶۰ میلیون تومان گزارش شده است.

قیمت پراید در پاییز افزایش می یابد؟