۵۵آنلاین :
هشت‌سال قبل بود که استارت ساخت پل دو طبقه صدر زده شد. پلی که در همان زمان ساختش هم با مخالفت‌های عمده‌ای مواجه بود و بسیاری از کارشناسان ساخت آن را نادرست می‌دانستند. حالا چند روزی است که اختلاف‌نظر مدیران شهری و کارشناسان بر سرِ «تخریب پل صدر» بالا گرفته و این در حالی است که معاون شهردار تهران می‌گویدکه تاکنون هیچ نقد و بررسی کارشناسی درباره تخریب پل صدر به شهرداری نرسیده است. اعضای شورای شهر پنجم نیز بر حفظ این پل اتفاق نظر دارند، افشین حبیب‌زاده، عضو کمیسیون عمران شورای شهر تهران مخالف تخریب پل است و درباره نظر متخصصان شهرسازی نسبت به تخریب پل صدرمی‌گوید که چنین مسأله‌ای مطرح نیست و درباره برجا ماندن معضل ترافیکی این پل نیز معتقد است، نظرات تخصصی درباره حل معضل ترافیک این پل باید از سوی دیگر اعضای شورا جواب داده شود. منتقدان اما می‌گویند این پل نتوانسته گره‌های ترافیکی را حل کند و البته مشکلات ترافیکی را هم بیشتر کرده و از سویی بر روی گسل ساخته شده و در صورت بروز زلزله می‌تواند فاجعه به بار آورد. این گفته‌ها را مهدی زارع، استاد پژوهشگاه زلزله هم تأکید کرده و می‌گوید نقشه زلزله‌ای که ارزش قانونی و اجرایی داشته باشد وجود ندارد و با هیچ‌کدام از نقشه‌های گسل موجود نمی‌توان مقابل ساخت و سازها ایستاد و این درحالی است که نقشه‌های علمی بسیاری در طول سال‌های مختلف در این‌باره کشیده شده است. «نخستین گزارش سازمان زمین شناسی برای گسل‌ها برای سال ١٣٥٩ است که مهندس قریشی و ارژنگ‌روش آن را تهیه کردند و براساس مطالعات طولانی مدتی کشیده شد. پس از آن در‌سال ٦٤ نقشه مفصل گسل‌ها منتشر شد. پژوهشگاه بین‌المللی زلزله هم در‌سال ٧٣ و ٧٤ نخستین پژوهش لرزه‌شناسی را با همکاری دانشمندان ایتالیایی آغاز کرد و درنهایت براساس این نقشه‌های جدید نقشه‌های خطر به وجود آمد و سال ٨٤ نقشه خطر زلزله تهران براساس گزارش پژوهشی تهیه شد. در‌سال ٩٤ براساس این نقشه پهنه بندی ریسک خطر زلزله و سایر سوانح طبیعی را منتشر کردیم.» به گفته او هیچ‌کدام از این مطالعات جنبه قانونی ندارند و تنها قانونی که وضع شد سال ٩٥ بود که شورای عالی معماری و شهرسازی قانونی گذاشت مبنی بر اینکه برای ساخت ساختمان‌های دولتی باید مکان یابی حریم گسل‌ها مشخص و حریم قانونی تعیین شود. «در سه‌سال گذشته این بحث در وزارت راه و شهرسازی هم مطرح شد که برای مراکز استان‌ها لحاظ شود اما درباره ساختمان‌ها، برج‌ها و پل‌ها چنین موردی نداریم. درحال حاضر برج‌های گلاب‌دره، سعادت آباد، برج‌های شهرک مخابرات، دانشگاه علوم تحقیقات، برج‌های فرمانیه، برج‌های نیاوران و کامرانیه روی گسل قرار دارند.» او درباره اتوبان صدر هم می‌گوید این اتوبان دو طبقه به موازات گسل پردیسان نیاوران و شمال تهران ساخته شده و تکان‌های شدید عمود بر گسل می‌تواند فاجعه ایجاد کند و این درحالی است که پل و اتوبان دو طبقه شرقی غربی کوتاه‌تر از صدر کم نیستند که این وضع را دارند. ادامه همت هم پل‌هایی از این دست داریم.» به گفته زارع توسعه شرقی-غربی و ساخت‌وساز در این بخش هم از منظر آب و بارش‌ها و هم از نظر زمین لرزه کار ناصوابی بوده. «تا قبل از‌سال ٨٤ ساختمان بالای ده طبقه در تهران حدود ٤٥٠ عدد بوده که این رقم از‌سال ٨٥ تا ٩٦ به حدود ١٠٠٠ ساختمان افزایش یافته. ساختمان‌هایی در شمال شهر و اغلب روی گسل‌های اصلی»
منبع : شهروند
دیدگاه تان را بنویسید